Bir Gaz Ocağına Daimi Pilotu Nasıl Işıklandırma

Daimi Pilot Temelleri

Gaz ocağınızdaki brülör, modern fırınların çoğunda olduğu gibi elektronik bir ateşleme ile veya AFUE (yıllık yakıt kullanım etkinliği) derecesine sahip daha eski tip fırınlarda yaygın olan sabit pilot aleviyle ateşlenir. yüzde 80.

Bir gaz ocağının ayakta pilotuna (içinde alev her zaman yanar) bazen pilot ışığı olarak adlandırılır, ancak ne dediğiniz önemli değil, amacı gaz ocağı için küçük bir ateşleme alevi olarak hizmet etmektir. Termostat, gaz vanasından brülöre gaz gönderileceğini bildirdiğinde, yanma odasındaki havayı ısıtmak için gazı ateşleyen sabit pilottur. Ve bu küçük alev düzgün çalışmıyorsa veya sönerse, bir gaz ocağının çalışmamasının en yaygın sebeplerinden biridir.

Dedikleri gibi, iyi şeyler küçük paketlerde gelir ve fırın pilotu istisna değildir. Bu sabit pilot alevi (ve arkadaşı, termokupl) fırınınızın çalışmasını sağlar veya keser, bu yüzden nasıl çalıştığını öğrenmek için biraz zaman harcamakta fayda var. Fırın pilotunu anlamak, gaz ocağınıza sorun gidermenin önemli bir parçasıdır.

Termokupl ve Daimi Pilot Nasıl Çalışır?

Termokupl , pilot alevin, brülöre akan doğal gazı veya propan yakıtı ateşleyecek kadar sıcak olup olmadığını algılayan elektronik bir cihazdır. Termokupl güvenli olduğunu düşünüyorsa, pilot grubundaki ana gaz vanasının açılmasını ve açık kalmasını sağlar. Termokupl veya alev sensörü pilot alevinden (pilotun söndüğü zaman olduğu gibi) yeterince ısı algılamıyorsa, termokupl gaz vanasını brülöre kapatır.

Termokupl Nasıl Çalışır?

Termokupl (teknik olarak termokupl bağlantı adı verilir), uçlarına kaynaklanmış ve koruyucu bir metal kasanın içine yerleştirilmiş iki metal tel içeren bir cihazdır. Termokupl sensörü pilot alevin iş ucunda bulunur ve alevin en sıcak bölümüne yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Diğer uç pilot valf gövdesine bağlanır.

Termokupl ısınırken, az miktarda elektrik üretir ve pilot alevin ısısından yeterince ısındığında, 24 voltluk bir transformatör tarafından çalıştırılan bir solenoid kullanarak gaz vanasını açmak için bir sinyal gönderir. Termokupl çekimleri çağırır ve ısıyı elektrik sinyaline dönüştürerek, gaz vanasının açılmasını sağlar.

Gaz vanası açıldıktan sonra, termostat tarafından istendiği gibi sürekli olarak pilot ve gaz brülörlerine gaz verilir. Pilot sönerse, termokupl soğur ve gaz vanasının solenoidini açmak için elektrik sinyali üretmez; Gaz vanası, pilot ve brülörlere giden gaz beslemesini kapatır.

Pilotu Kurtarmaya Hazırlanma

Dışarı çıkan bir pilot, eski fırınlarda çok yaygın bir sorundur ve nasıl yeniden kazanılacağını bilmediğinizde daha da sinir bozucu olur. Yine de oldukça kolaydır. İlgili adımlar, fırın modelinize ve pilot vana tipinize bağlı olarak biraz değişebilir, bu nedenle mümkünse, fırın kapısı kapağının içine veya fırının kullanım kılavuzuna yapıştırılmış talimatları bulun.

En yaygın pilot vana gövdesi düzeneği tiplerinden ikisinde, kırmızı bir sıfırlama düğmesine ve bir gaz vanasına ya da sıfırlama düğmesine ve basılabilen bir vana düğmesine sahip değildir. Ancak, hangi tipe sahip olursanız olun, sabit pilotlu daha eski bir model ocağınız varsa (her zaman alev yanar), temel işlem budur:

1. Termostatınızı 80 dereceye veya ısı gerektiren bir ayara getirin. Termostatın ISITMA moduna ayarlandığından emin olun.
2. Fırına gidin ve pilot valfi bulun. Pilot valf gövdesi, ana gaz hattının çalışacağı kutu şeklinde bir cihazdır; Gaz brülörlerinin yanında bulunur. Genellikle AÇIK, PİLOT ve KAPALI okuyan bir gaz musluğuna veya valf düğmesine sahip olacaktır. Bu gaz musluğunu veya topuzu bulun.
3. Topuzu veya gaz musluğunu KAPALI pozisyona çevirin ve kalan gazın tamamen ayrılması için yaklaşık üç dakika bekleyin.
4. Pilot tüpü ve başlığı bulun. Fırın içindeki gaz brülör borusu tertibatının yanında bulunur.
5. Kibritini veya çakmağını hazırla. Bazen pilot ulaşmak zor. Mümkünse, ateşlerken uzun bir şömine eşleştirmeyi deneyin ve kullanın. Şömine eşleştirmeniz yoksa bütan Barbekü ızgarası çakmak da iyi çalışır. Eğer sizde yoksa pilotu aydınlatırken kibritin ucuna bir kibrit bağlayabilirsiniz.

Pilotu Yeniden Onaylamak

Pilotu aydınlatmak için şu şekilde ilerler:

1. 
   
   Kırmızı Sıfırlama düğmeli bir pilotunuz varsa, gaz vanasını KAPALI'dan PİLOT'a çevirin. Kırmızı düğmesiz bir pilotunuz varsa, kontrol düğmesini OFF konumundan PILOT konumuna getirin.

2. Sıfırlama düğmesini basılı tutarken veya düğmeyi uygun şekilde basılı tutarken, yanan eşleştirmeyi veya ateşlenmiş çakma ucunu pilotun üzerine yerleştirin. Düğmeye veya düğmeye yaklaşık 30 saniye boyunca basın. Bu, termokupl ana gaz vanasını açacak kadar ısınıncaya kadar pilotun gaz akışını sağlar.
3. Pilot yanmaya devam ettiğinde düğmeyi veya topuzu yavaşça bırakın ve ardından gaz musluğunu veya topuzu PILOT konumundan ON (Açık) konumuna çevirin. Bu, brülörleri ateşleyecek ve brülörler için gereken gaz akışını koruyacaktır.
4. Brülörler tutuşmazsa, termokupl gaz vanasını açacak kadar ısınmamış olabilir. Birkaç dakika bekleyin ve ardından yukarıdaki prosedürü tekrarlayın. Bu kez, kırmızı sıfırlama düğmesini basılı tutun veya topuzu yaklaşık 45 ila 60 saniye basılı tutun.
5. Ana fırın brülörleri ateşlendiğinde, termostatı istediğiniz ayara getirin.

Pilot Yanık Kalmazsa

Pilotu aydınlatmak için önceki adımları uyguladıysanız ve hala yanmıyorsa veya yanmayacaksa, muhtemelen termokupl ile ilgili bir probleminiz vardır veya pilotta bir ayar yapmanız gerekir. Veya pilotun yandığını, ancak bunun anemik görünümlü bir alev olduğunu görebilirsiniz. Bu, bir sonraki bölümde ele alacağımız farklı bir sorunu gösterir.

Daimi bir pilot ışık vermeyi reddederse veya yanmayacaksa, aşınmış ve değiştirilmesi gerekebilir.

Pilotun Zayıf veya Düzensiz Alevi Varsa

Pilot yanıyor ancak alev zayıf sarı bir alev ise, termokupayı ayar noktasına kadar ısıtmak ve gaz vanasının açılmasını sağlamak için yeterince ısınmaz.

Doğal bir gaz alevi, alevin ucu yalnızca sarı renkte olan açık mavi renkte olmalıdır. Bir propan alev ucunda sarı bir belirti ile mavimsi yeşil bir alev olmalıdır. Alev, termokupl ucunu uç ucundan yaklaşık 1/2 inç vuracak kadar güçlü olmalıdır. Alev zayıf veya sarsıntılı görünüyorsa, bir esinti veya cereyanın esmediğini kontrol edin.

• Alevin ayarlanması: Genellikle pilot vana gövdesinde alevi ayarlayacak küçük bir vida bulunur. Vidayı bulmak için üreticinin talimatlarına başvurmanız gerekebilir. Alev atışını ayarlamak için vidayı gerektiği gibi çevirin.
• Sarı alev: Sarı bir alev, havasızlık ve eksik yanma nedeniyle oluşur. Temizlenerek düzeltilebilecek kirli pilot tüp ucu neden olabilir.
• Bölünmüş alev: Bu genellikle pilot tüpündeki kirden kaynaklanır. Bir iğne veya küçük bir çivi alın ve tüpü yavaşça temizleyin.
• Yanıp sönen veya titreyen alev: Titreyen alev , genellikle bir taslaktan kaynaklanır. Odadaki cereyan kaynaklarına bakın ve yanma odasının kapağının uygun şekilde takıldığından emin olun.